Vendido! Os Jaguares mais usados ​​que você perdeu

Jaguar XJ220, 1992, 2k milhas – listado em £ 549.990

Observe os resultados recentes de leilões em todo o mundo e você verá surgir um padrão. Embora clássicos como a Ferrari 250 GTO, o Shelby Daytona Coupe e o Mercedes 300 SLR continuem sendo o Santo Graal para aqueles abençoados com bolsos sem fundo, eles poderão em breve ser derrubados pela brigada de supercarros dos anos 90. McLaren F1, Ferrari F50 e Mercedes CLK GTR têm arrecadado somas enormes nos últimos anos e, nesse ritmo, quebrarão recordes de leilão em pouco tempo. Exceto o Jaguar XJ220 que, por razões desconhecidas, está atrás na corrida pela valorização.

E isso é estranho, porque o XJ220 tem todas as características de um ímã colecionador. Foi, ainda que brevemente, o carro de produção mais rápido do planeta, atingindo 350 km/h em torno do traiçoeiro oval de Nardo em 1992, tirando o Bugatti EB110 do primeiro lugar no processo. Também foi construído em colaboração com a TWR, um titã absoluto do automobilismo da época, enquanto a sua aparência envelheceu muito mais graciosamente do que muitos dos seus contemporâneos. Dito isto, a mudança de última hora da Jaguar de potência V12 para V6 é potencialmente a razão pela qual seus valores ainda não foram balísticos, enquanto uma produção ao norte de 280 carros foi mais que o dobro da da McLaren F1. Mas o resultado é que você ainda pode comprá-los por menos de um milhão de libras, com este exemplo de 2.000 milhas listado em £ 549.990. Ainda com dinheiro forte, lembre-se, e dado que a taxa atual era cerca de metade daquela de apenas cinco anos atrás, pode não demorar muito para que o XJ220 finalmente se aproxime do ilustre clube de sete dígitos.

Jaguar E-Type (Série 1), 1962, 61,6 mil milhas – vendido por £ 48.508*

Hoje em dia, os Restomods são frequentemente associados a retrocessos de carroceria de carbono hipercaros e ultrapersonalizados, abaixo dos quais está a placa do chassi do carro doador e talvez o bloco do motor original. Mas antes de Singer começar a transformar os 964 em brutos de arcos largos e cauda de baleia, o mundo restomod consistia principalmente de clássicos que pareciam originais por fora, mas que foram trazidos para a era moderna por baixo. O Jaguar E-Type foi particularmente popular nos primeiros dias do movimento, com empresas como a Eagle oferecendo revisões totais das peças que você não consegue ver, deixando as que você consegue praticamente intactas.

Este não é um deles, no entanto. Em vez disso, é totalmente original Série 1 que os restomodders ainda não conseguiram. E se isso não bastasse, é um dos primeiros modelos de piso plano, construído apenas durante o primeiro ano de produção, antes de a Jaguar instalar pisos abaulados para melhorar o espaço interior. Isso o torna incrivelmente raro, com apenas 1.798 produzidos com volante à direita e, presumivelmente, apenas uma fração deles permanece até hoje. Menos estarão em condições tão originais como este, e a Jaguar Heritage até certificou que é um carro com números correspondentes. Ele foi vendido por £ 48.508, incluindo a taxa do comprador nos leilões PH, o que é um retorno fantástico para um carro que percorreu impressionantes 61.651 milhas e deixa o novo proprietário com um pequeno dilema: restaurar ou não restaurar?

Jaguar F-Pace SVR, 2022, 15,5 mil milhas – listado em £ 54.995

Lembra quando todos pensávamos que SUVs de alto desempenho eram um pouco bobos? Alguns ainda podem fazer isso, mas em um mundo onde as Ferraris elétricas existem e têm a aparência que têm, grandes SUVs com motores igualmente grandes não parecem tão ridículos como costumavam ser. Exceto o BMW XM, talvez. Mas um Jaguar F-Pace SVR como o que temos aqui agora começa a parecer bastante tentador.

Verdade seja dita, mesmo o mais severo crítico de SUV classificaria o F-Pace SVR entre seus prazeres culposos. E quem poderia culpá-los? Para começar, o F-Pace já tinha uma aparência inteligente, e os ajustes feitos no SVR (aberturas maiores na frente, aberturas atrás dos arcos e um pequeno difusor) deram-lhe uma aparência genuinamente atlética. Sim, pesava 2,1 toneladas, mas tinha um V8 superalimentado de 5,0 litros com 550 cv e um manuseio fantástico para acompanhá-lo. Infelizmente, é improvável que vejamos outro carro como este da Jaguar novamente, o que significa que a única maneira de coçar a coceira do V8 Jag é entrar nos classificados. Este carro de 2022 com 15.500 milhas rodadas foi listado em £ 54.995, o que é o valor mais alto para um SVR, mas exemplos bem usados ​​​​podem ser adquiridos por menos de £ 30.000. Uma grande quantidade de carro pelo dinheiro, mas se você não tiver um especialista local em Jag, agora seria um bom momento para encontrar um.

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